编者按：
在自治区党委、政府高位推动下，内蒙古以“起跑就领先”的魄力，按下科技“突围”快进键，锚定稀土、储能、氢能、乳业、空天计量等战略领域，以“非常之举”在重点点位上精准落子，让科技创新成为高质量发展的“关键变量” 与“最大增量”。
这里既有“工业维生素”稀土的“精密蜕变”，也有绿电储能的“绿色革命”，更有空天技术的“高度突破”……每一个点位“突围”都在寻找高质量发展的“最优解”。为此，我们特开设“突围进行时”专栏，将目光对准这些滚烫的创新现场，记录“卡脖子”技术突破的艰辛，见证新质生产力破茧的喜悦，倾听科研人员勇立潮头的心声，共同书写北疆大地向新质生产力进军的生动篇章。
在包头钢铁（集团）有限责任公司的科技研发基地，氢燃料电池轨道机车项目的调试现场正有序开展。实验室里，科研人员围在新一代稀土固态储氢装置旁，精细调整参数。高压测试平台上，电流数据如跳动的脉搏，实时反馈着系统运行状态。“高密度稀土固态储氢在氢燃料电池轨道机车中的研究应用项目，是包钢开展技术攻关行动的核心实施重点！”相关负责人介绍。
展开剩余65%储氢合金材料退火生产线
作为国家重要稀土基地的骨干企业，却也曾在稀土高端应用、氢能与轨道交通融合领域，被关键技术“卡脖子”—— 氢燃料电池轨道机车核心部件依赖进口，稀土固态储氢规模化应用难突破。“我们要啃下硬骨头，让稀土‘点亮’氢能轨道交通新赛道！”孟繁英董事长表示。
高密度稀土固态储氢在氢燃料电池轨道机车的研发应用，是一场多领域协同的“技术攻坚战”。团队先聚焦稀土固态储氢材料，经数百次配方迭代、工艺优化，开发出的新型材料，储氢容量达1.7wt%（40℃），放氢平台压强0.3MPa，2000次充放氢循环后储氢量仍保持稳定，为机车续航奠定关键基础。在氢燃料电池系统集成上，攻克电堆匹配难题，让系统功率密度超800W/kg，氢燃料电池功率达400kW，整车动力输出强劲且稳定 。
氢燃料电池的研发团队和产品
在项目推进过程中，产业协同的效应不断彰显。包钢携手本地从事稀土采选、冶炼企业，共同搭建起“原料—储氢材料—装备制造”的完整产业链，有力带动上游产业实现产值增长；联合多家科研院所成立“产学研用”创新平台，合力攻克数项关键技术。目前，项目已取得多项阶段性成果，稀土固态储氢与氢燃料电池轨道机车的集成技术，填补国内相关领域空白，部分关键技术达到国际先进水平，申请发明专利多项，为我国从科技大国迈向科技强国贡献“包钢力量”。
“我们要打造‘稀土 + 氢能 + 轨道交通’生态闭环！” 孟繁英董事长表示。未来，在交通领域，持续拓展氢能在港口机械、短途货运等场景应用，推动上下游企业建立长期合作机制，共享技术、市场资源，降低产业链成本，加快攻克储氢材料循环寿命、燃料电池低温适应性等难题，保持技术领先性。
从稀土资源优势挖掘，到氢能交通装备创新，再到产业生态构建，包钢在“科技突围”中实现了从传统钢企向绿色智能的转型。随着关键技术成熟、应用场景拓展，氢燃料电池轨道机车将成为能源绿色转型的“钢铁先锋”，让稀土资源在科技浪潮中绽放新光彩，为我国高端装备制造升级、能源结构优化注入“包钢动能”。
（来源：自治区科技厅高新技术产业创新处）
发布于：北京市盈辉优配-配资炒股网股票-股票正规配资开户-配资炒股配资门户提示：文章来自网络，不代表本站观点。
