孟加拉国最近搞了个大动作,确认了个重要的军购计划,决定花费22亿美元买20架中国产的歼-10CE多用途战斗机。这数目挺有意思的,因为巴基斯坦现在服役的歼-10CE也是20架。
这笔22亿美元的订单细节挺明白。每架歼-10CE的单价大概在6000万美元左右,买20架总共花了12亿美元。而且,还得额外支出培训飞行员、地面维护设备和运输的费用,总共大概8.2亿美元。
再加上保险、增值税、代理佣金和土建施工等额外开销,整个金额最后算到 22 亿美元,换算下每架的价格都超过 1 亿美元。
要是这笔买卖搞定了,不只是孟加拉空军的装备提升了档次,还让邻近的印度不得不面对来自南北两边的“夹击”压力,南亚的空中力量格局正迎来一个重要转折点。
孟加拉国为什么着急换战机?目前他们空军只有 44 架战斗机,其中大部分,差不多 36 架,都是仿米格-21的歼-7系列老飞机,使用时间超过了15年。最近这些飞机事故频发,安全隐患就不用多说了。
剩下那几架米格-29,性能倒是挺给力的,可问题在于数量有限,零件供应还有变数。
这次采购可不是随便的事儿,关系到孟加拉国“2030年部队现代化目标”的重头戏。这项目不仅包括战机的交付,还涉及到战斗员的培训、设备的维护保障以及后勤支援,整个服务链条一应俱全。时间跨度延续到2036年,算是个长远的战略布局,确实是一笔军事领域的大投入。
要真把歼-10CE装上去的话,肯定会让孟加拉国空军的整体实力大大跃升。
根据中孟双方官方说法,这笔22亿美元会分十年逐步支付,计划在2026到2027财年逐步落实。目前孟加拉国正和中航工业旗下的中国航空技术出口公司商谈政府合作协议,确保从交货到整个使用周期的服务都能顺畅无缝对接,这也为这笔交易的成功推进打下了坚实的基础。
歼-10CE作为歼-10C的出口版本,结合了鸭翼三角形设计、主动相控阵雷达以及数字飞行控制系统,还配备了霹雳-15远程空空导弹和霹雳-10近距离空空导弹。整体来看,这款战机的技术水平稳居4.5代战斗机的前列,性能不容小觑。
在动力方面,国产涡扇-10B发动机推力强劲,操控机动性和爬升性能都不错,最大速度达到1.8马赫,作战范围大概1200公里,可以涵盖孟加拉国周边大部分潜在的作战区域。而且,后勤维护和训练花费比较少,因为孟加拉长时间使用中国战机,系统符合度挺高的。
对于目前还在使用老旧歼-7BGI和米格-29UB的孟加拉空军来说,这次升级可以说是质的飞跃。为了迎接新飞机的到来,孟加拉在考克斯巴扎尔和巴里萨尔两个基地加快了改造步骤,新建了坚固的机库、现代化的保障设施和雷达网络,这些基础建设将与现有的防空体系相融合,共同织就一张沿海的防空网。
孟加拉这次大动干戈,背后还有个关键因素,那就是歼-10CE在实战中的出色表现大大提升了孟加拉的信心。到了2025年5月,印巴空战中,巴基斯坦空军的歼-10CE成功击落了几架敌机,其中还包括印度的阵风战机,而且一点伤亡都没有。
这事儿让外界对咱们中国装备的实战水平有了更直观的了解。如此一来,露个面的军购消息,从各方面来看,性价比都挺不错的。
从地缘战略角度来看,孟加拉国买歼-10CE,肯定会带来南亚空中力量局势的明显变化。这款飞机的远程作战能力特别重要,像霹雳-15导弹,射程超过200公里,能帮孟加拉国更灵活地守住自己领空和专属经济区,甚至还能配合海军一起搞海上打击,效果可是不打折的。
再者,装备这些战机也会促使指挥控制、通讯、计算机和情报组成的C4I系统实现升级,帮孟加拉国更好地融入现代化的网络作战体系。
孟加拉国对新飞机的渴望非常强烈,2025年达卡发生的歼-7坠毁事故,彻底揭示了老旧战机存在的安全隐患,也推动了装备现代化的步伐加快。
按照计划,如果交易在2026年正式敲定,飞行员将在2027年前往中国进行培训,首批战机预计会在2027年年底交付。到2030年前,就会组建好两个完整的中队,负责快速反应和高空拦截的任务。
对印度来说,这笔合作实际上是外交和军事方面的双重挑战。向南的孟加拉国引进的歼-10CE,直接与印度空军的阵风、苏-30MKI以及光辉MK1A形成直接对抗。
而在北面,巴基斯坦已经装备了歼-10CE和枭龙战机,孟加拉国加入“歼-10俱乐部”,让印度陷入南北夹击的局面,面对双重压力,兵力分散的难题变得更加明显。
这次交易不光是孟加拉国军事升级的重要标志,还反映出南亚地区空军朝着网络化、多功能四代半战机方向发展的趋势。对于中国的军工出口来说,这笔订单的意义也挺重大的。
以往歼-10CE的主要买家是巴基斯坦,现在如果孟加拉国也成了第二个海外客户,这下中国的军机在南亚乃至更大范围市场的影响力会更上一层楼。
孟加拉国的决定或许会引发附近国家的跟风行动,形成一波军备竞赛的局面。对印度而言,光靠现有的装备数量已经难以应付不断变化的战略局势,或许得调整一下外交手段和军事部署,才能更好地适应新的区域力量格局。
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